摩托车换表会抹公里数吗(怎么判断机车公里数是否被调整?)
现在很多车友都喜欢买摩托,但是进口大贸的新车太贵了,不如买辆二手的摩托车,但是二手摩托车的水一点不比汽车浅,今天给机车迷友们分享下怎么识别机车公里数是否被调整过,首先我们要记住四点。1刹车盘刹车片的磨损程度,2前后轮胎的磨损程度,3排气由于长时间高温导致的变色程度,4手把胶、座椅的磨损程度下面我们就详细的说说以上四点怎么查看。
一、刹车盘刹车片的磨损程度。第一步刹车盘在出厂时是没有磨损的,几千公里后我们能看到表面有明显划痕,1万公里以上时用手摸上去会有明显的凹凸感,2万公里上刹车盘最边缘的部分会有一个明显凸起的台。随着公里数的增加,刹车盘由于长时间高温会导致周边金属部件包括刹车盘、刹车泵、螺丝的自然旧、发黄、褪色。
二、由于每位车主的刹车频率和驾驶习惯不同,我们再说说怎么结合前后轮胎的磨损程度来综合判断,因为后轮作为驱动轮所以要比前轮胎磨损更大,下面我教大家怎么看轮胎的出厂年份,同时要对比车辆出厂年份,包括轮胎原配出厂花纹,今年份的二手车,如果轮胎出厂年份和车辆出厂年份相差不到一年就没有问题,因为车场所有的配件都是各个配件到货之后再一起总装的,轮胎生产年份标识是在胎壁一个椭圆形的圆圈里,是四位纯数字没有字母,它后面两位代表年份,前面两位代表当年第多少周,所以如果车辆出厂年份或者前后轮胎之间相互相差一年以上,就说明是某一条轮胎更换过,你就要注意了。
三、注意观察排气的变色程度,对公里数有一个大致的判断。我们要注意排气前段和中段的变色程度,拿宝马车举例新车出厂时排气前中段是银色。几千公里时前端逐渐变黄,1万公里以中段变黄,前段颜色加深。2万公里上时全段呈深黄色,随着公里数的增加,颜色越来越深,直到变成棕色发黑,最后起锈。但大部分其他品牌车型新车出厂就是黄色,公里数越大,颜色越深。
四、我们要注意手把胶和座椅的磨损程度,新车出厂手把胶和座椅的橡胶和皮革都是均匀且路非常清晰的,但长时间骑行会导致局部的磨损,我们可以对比一下手把的中间到最左侧对比最外侧,我们日常骑行磨损后橡胶的光泽程度和纹路是否清晰一致。日常骑行我们很少带人,所以前后座椅互相对比,包括前座椅两侧和中间互相对比磨损程度所。