踏板车三星多少钱(本田fnx150，一款值得入手的车)

我说，我选择了三洋FNX150.SIMPLY说：高成本表现！
125-150cc的价格确实有很多值得推荐的踏板模型。每个人都有自己独特的地方，如本田裂缝，漂亮的运动，无钥匙开始这样的牛B配置;本田最好的，水很冷，桶很好，口感的话;Yamaha Fusi或Qiao Ge，也是这个水平的恒绿树;标致江戈，形状非常好，细节工人也可以进口汽车PK;也有光像150，这是一辆我非常喜欢的汽车。形状的形状有一种技术感，并且战争斧发动机会爱谁。不要说; 3，巡逻150等。
因为在过去的2年里骑行基本上是用腹肌，它用于肆无忌惮的制动，低速骑行是可以的，如果速度超过70，如果你制动，我个人觉得没有ABS汽车仍然很容易。顺控是失控的。我不想争辩，无论如何，无论如何，都没有强大的权利！因此，赛扬FNX150配备博世ABS是我选择的一个非常重要的原因。
因为它，它是非常成本效益的，我谈论我的想法，每个人都分享它。只有，我也列出了一些型号。如果我能打包便宜，我可以打包它。还有20,000元，便宜的可能的电力配置一般。也可以有很多功率。价格超过20,000人。，对于骑车的许多朋友来说，你会不值得，或者你不愿意！三星FNX150只是平衡。

指导价格为14800元，150cc +之前和之后的博世ABS防抱死制动系统，这两点的价格，我觉得可以接受1445的价格，尤其是当前市场的主流模型。虽然很多125CC汽车不如150cc，记住，流离失所是王道。威尔曼人觉得它面前有一个腹部。它可能使得20,000的大量汽车。其中大多数人在CBS之前和之后都是制动器。仅限Not，FNX150还配备了汽车LED灯，侧踢，防倾架，全液体水晶仪，前油箱，12英寸大的轮毂和宽度，然后是3段可调双震吸收等。等等，您的价格比率是多少？我认为这是一辆良好的汽车保存预算并满足需求。
简单的共享骑行不到300公里的骑行！

夏天的尾声盒
权力：因为它是一辆新车，我没有限制测试。虽然我认为目前的技术应该不需要刻意，但是想到它可能必须至少一年，我仍然缓慢“蹂躏”它......一个月，奔跑大约是230公里，占城市的10％十字路口，40％的国道，40％的山路，10％的道路弯曲大坡，这个圆圈，我认为这是足够的！在80之内，电源询问，有可能觉得这一点80后也有一个显着的动力储备，旋转速度的速度为6000次旋转。我和我一起买了一辆车，我也试过我的妻子。我在路上尝试了95个小时（GPS估计为85），他说油门也是如此

硬件不是问题
控制：说实话，我仍然不习惯骑一个小踏板。我还说它不是很长的，直觉的感情是车很快，节流阀是线性的，而不是尴尬，这可能是框架的优势，等待TIMERING然后谈论它;
燃料消耗：这款汽车燃料箱6.5L，老兄弟我骑到210公里，我去加油，加5.3L，所有整个过程都是人，基本上70-80％是山路，而且可能计算出的是2.5L / 100km.i毕竟，是一辆新车，它也是一个人，还是一座跑山，我认为这是完全可以接受的！

舒适：这辆车不低，坐姿不骑小踏板，因为我觉得可以，我不必累，但我很舒服。如果是不够的话，它是腿部空间，踏板区域很小。在我有巡逻300的大踏板之前，踏板区域很小。这是巡逻300的大踏板。

振动和摇晃：这是我最担心的，因为我没有测试驱动器，所以我会直接买它！因为巡航是150，车是时候更震惊了，骑自行车也可以显然感受到震惊（按钮的感觉），这个FNX150更好，基本上没有明显的冲击。为了传动摇动，它目前没有摇动，但这约为结论约2000公里。闲置声音和低速驾驶声这辆车很安静，但如果大气压或跑山，发动机声音会很大，而且没有本田的钩子。
制动绩效：我认为制动器很好！无论如何，它比我最多的DL250制动器更好！多少钱？加上一个相对较大的轮胎，120次在110之后，我觉得每天都觉得这款车刹车很好。