长时间发动机高转速(夏天开车开3个小时是什么体验?)

夏日炎炎,骄阳似火,车子连续开了3个小时,其实不用停下来给车子散热的,倒是我们驾驶员,可以考虑给自己散热一下。

就好比:网吧通宵,我们是困得不行、趴在桌子上东倒西歪了,没听说通宵了一下,电脑要休息一下的,电脑24小时运转也问题不大的,还要散热的,是吧?

冷却系统正常,发动机不需要散热

首先,不少朋友最担心的就是发动机,其实开了3小时之后,是不需要我们去额外散热的。

江苏大学朱彩帆有篇硕士论文,《发动机冷却系统匹配设计与性能优化》,上面讲。

现在的车子都有强制水冷系统的,只要车子发动了,这套系统就会利用防冻液、风扇、散热器,源源不断的给发动机降温的。

和电脑上一样,一开机,CPU上面那个风扇不就转在那边的?不管我们用什么软件,是打游戏,还是做word,对吧?

即使我们开车比较猛,喜欢大脚油门「昂」这么来的,大脚刹车「吱」地上都是磨出来一条条的胎痕的,3小时对发动机来说也是没有什么压力的。

孙爱斌在期刊《内燃机与配件》上面发了篇论文, 《汽车发动机450h耐久试验技术方案》,里面有讲。

像是发动机全负荷测试,让发动机在6500转,连续运行200个小时。它们都是这么测的,我们平时根本开不到。

还有热循环测试,把发动机从怠速到4000转,再到6500转,这么来回轰,不断的切换,100个小时。

就算每个红绿灯都地板油好了,我们也不会一直保持在6500转这么高的,所以说,真的不要去担心发动机散热行不行。

而且如果发动机真要散热,真的要休息,它会告诉我们的。

和打游戏一样的,手机不是烫了嘛?它自己就会降频了,屏幕会变暗了,游戏有可能会卡了,甚至是有点小的logo都跳出来了,是不是?都给我们设计好的。

新一点的车子,液晶屏幕上直接就会跳出来:发动机水温过高。老一点的车子也有水温表的,指针会到红线,这个时候还有水温报警灯,说不定还会响了。

如果车子报故障了,那确实有必要把这个车子停下来,检查一下冷却系统。比如说:冷却液是不是不够了;散热器是不是堵住了;散热风扇怎么没转。

这些都叫做“故障”,也不要3小时了,开个30分钟遇到了,你也得停、也得检查。

质量正常的变速箱,也不会有问题

发动机开3个小时不会有问题,OK,好吧。变速箱呢?变速箱一样的,也有严格测试的。

行业标准QC/T 568-2019《汽车机械式变速器总成技术条件及台架试验方法》上面这么说。

温升测试项目,要用发动机最高转速驱动变速器,每挡试验6个小时,试验过程中,变速器油温不得高于设计最高油温,而且“温度-时间”曲线平滑无突变。

都不用记,简单的说就是:厂家做变速箱耐久测试,都是发动机6000转、7000转,每个挡位6个小时这么搞出来的。

一天也才24个小时,4个挡位,对不对?我们这个车子现在6挡、7挡、8挡、9挡的都好多了,人家测起来,比我们开还要狠。

我们平常就算一直跑高速,也是很难用到这个强度的,所以不用太担心散热的问题。

刚才那份行业标准中,也对连续换挡做了一些要求。

变速器要在发动机转速65%到70%的情况下,相邻挡位交替换挡,频率为10到12次/分钟。

就差不多快要6s不到一点就要换,循环5000到1万次,差不多是7到16个小时。

所以说,不管是在开高速,还是市区里面堵车频繁的在那边换挡开车,连续工作3小时对变速箱来说,没有压力的。

有些朋友听到这里还是要讲:“备胎,你难道不会上网?鼎鼎大名的双离合不搜搜看看?它不散热真的就过热,是不是?”

要看时间的,其实现在的双离合基本上也不过热了。

以前大家印象里,双离合顿挫、抖动、过热,都是早期产品的质量本身,或者说是设计方面,会存在一些问题。

比如说:找个10多年前,2010年左右的速腾、迈腾、高尔夫用的干式双离合,家用车上的确也是匹配的不够好的。

车质网数据也可以看到,现在的新款车型,双离合变速箱过热的投诉,基本上就消失了。

所以说,只要是变速箱质量正常,现在软件也匹配的OK,开个3小时也不需要我们特意去散热,何况人家那个时候也不是开高速热出来的,是走走停停热出来的。

开3小时,人是最需要休息的

开3个小时,发动机正常的,变速箱正常的,其实需要散热和休息的是我们,是我们这个人。

东南大学汪丽媛有篇硕士论文的,《高速催眠形成机理及其缓解措施研究》,上面讲。

累计驾驶超过3个小时,发生事故的几率增加4.874倍,将近5倍了,而且夏天开车,人是更容易疲劳一点的。

北京工业大学房瑞雪有篇硕士论文的,《基于生理信号的驾驶疲劳预警对策有效性的实验研究》,上面说。

在驾驶疲劳引发的事故当中,感知疲劳占总体事故的52%,超过一半了。感知疲劳什么意思?就是我们眼睛受到了影响、刺激了,导致的疲劳。

夏天的光线影响又会特别的明显,光照时间长、强度又大,亮光和地面的反光强烈,眼睛接受到的进光量就更多,我们就更容易频繁的眨眼,感到疲劳。

虽然《道路交通安全法》规定是:连续开车不能超过4小时。但是夏天开车的话,我建议2到3小时,就可以找一个地方稍微休息一下。

容易觉得累,眼睛又比较敏感的朋友,夏天开车的时候就可以考虑戴一副开车专用的偏光镜了,

它和普通墨镜原理不太一样的:多一个偏光层,过滤杂光、眩光,让进入眼睛的光线相对更柔和,土话叫做“花更少的力气看得更清楚”,这个是墨镜做不到的。

偏光镜我家也是有卖的,感兴趣的小伙伴也可以看一下,回头客非常多。

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夏天车子开3个小时完全不会有问题

所以总得来讲,夏天车子开3个小时完全没有问题的,只是夏天的太阳照着我们人眼睛不舒服,我们人比较有问题。

即便规定了是4个小时,我也推荐大夏天,阳光强烈的时候,开个2到3个小时就休息一下 ,也能让之后的路程更加安全。

即便你认可备胎,在我店里买了偏光镜,我还是推荐你休息一下。

夏天开空调,为啥外循环比内循环凉

夏天除了担心车子过热,还有一个很头痛的问题就是开空调,油价那么贵, 有没有什么办法可以既凉快又省油?

哪怕我是电车开空调, 内循环还是外循环?到底有什么区别和讲究?夏天开空调对动力影响到底有多大?



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