哈弗H8原车轮胎是固铂255/50/19的HTS轮胎，比朝阳这个HT花纹要大一些，而且原车轮胎巨硬，在跑到20000公里的时候，噪音已经无法忍受了，说点难听的，这个固铂HTS都对不起他固铂的名字，属于给中国的特产轮胎。25000多的时候去长城4S索赔没有成功（没有偏磨，只是噪音，不赔，唉！），不过因为实在是穷，而且这个胎真的没怎么磨损目前45000公里，实在是不忍心。

恰逢济南有幸约上达哥（卡车之家的技术大咖），讨论胎噪问题，后来一狠心换了吧，因为北京到济南这一路，实在是耳朵快炸了！

朝阳神胎SU318米其林揽途花纹255/55/19

上车效果，减震还没有归位

效果见上图，过程就不讲了，8月2号的济南，热出翔！每人一身汗，感谢达哥也是一身汗还不离不弃。这次更换的扁平比要较原车的大255/55/19,不为别的，就是要将舒适性进行到底，实测确实没有让我失望，下面给大家说一下对比的感受！

朝阳神胎俱乐部，感谢达哥，亮点自己找

1.胎噪，和原车45000比起来简直叫没有胎噪，真的很安静120km的时候也听不到什么噪音；

2.舒适性，揽途花纹比原车小，加上扁平比不同，舒适性提高一大截，噗嗤噗嗤的声音，还故意压过井盖，很爽；

3.车速，原车胎表显120km实际115km，同样气压下，会比原车胎快1.3km左右；

4.提速，车胎大了一点，理论上应该比原车稍慢，尤其初段。

总结：这钱花的值，一条才500多元，四条加起来也就一条同款米胖子的价格。

轮胎更新了，顺便ECU也刷了吧，感谢济南挑战者联盟性能提升中心-小伍哥（济南改装界神一样的存在，曾经改出全国最快GK5，飞度）

废话少说，上图：

小伍那认真而宽厚的背影，该减肥了

挑战者联盟性能提升中心

刷机中

刷机中

刷机中

刷机中

我的车，不挡牌子了，以后遇见的哥们，打个招呼

刷机成功

刷机成功

北京开到济南，又玩了两天才去刷的ECU，去之前手欠，油箱加满了，后备箱也是满满当当的，当天温度39度，草草用测涯测试了一下0-100提速时间，没有关闭ESP的情况下测试的是12秒0点，这个数据一般，不过还凑合，天气热，加上整车几乎满载。当天一起刷机的宝马320I四驱的，开启弹射模式也就8.6好像，找一下心理安慰吧，不过确实有点慢。

说一下刷机前后的对比吧：下面的是清除TCU记忆之前的感受和数据：（ 清除TCU记忆后大为改观 ）

1.涡轮压力值，原车测试几次最高瞬态都在0.8-0.9这样，刷机后达到1.2-1.3的峰值,中后段加速明显；

2.测试0-100提速，当时测试只提升了1秒，也就是11秒0点，说实话不满意；

3.发动机负荷变小，但是不明显（下面说原因）；

4.高速超车比原来有信心了，但是总感觉不太明显，不知道是不心理作用；

当时的感觉是0-100和加速都没有太满意，但是因为刚刷的ECU，需要学习，所以也就没有在意，第二天直接驱车回京。

回京以后当天北京车友会的老大 懒洋洋 来找我拿机油，顺便试试我的车，说感觉我车的油门前段比较空，踩了没有反应，两车对比以后，发现确实存在问题，懒洋洋的车油门一踩就有，我的好像前段是虚的。当时第一感觉就是要索赔个油门踏板去。

晚上群内交流，和达哥有提到这个问题，当时建议我清除一下TCU的记忆，恰好本人也算是一个发烧友，手头有元征，计划先清除一下TCU再试试。加上比较忙，而且没有抱太大希望，说实话还有点失望。磨叽了两天才去重置TCU的记忆，当时只在车库试了一下，因为限行就没有再试验，总体感觉有改善，当时怀疑冷机怠速高的原因。

第二天的测试：

给了我一个不小的惊喜，油门发空的感觉彻底消失了，踩了就有，提速也是比之前好的多，中后段发力更是猛，推背感持续时间比原来长了。就像换了一辆新车。准备过几天再去济南出差的时候，上一下马力机，看看比原车提升多少，再用车涯测试一下0-100的加速时间，到时候再给大家汇报吧！

未完待续。。。。。。敬请期待 感谢万能的达哥，感谢小伍同志（下次记得清除TCU的记忆）