小骆驼电动车(电动摩托车新国标来了)
马上电动车新国标就要正式实施了,
对电动车的速度、质量有了新的要求,
在源头上对电动车进行规范。
(新闻链接:苏州最严电动车管理办法来了!)
目前超标电动车路上还有,甚至一些正规厂家的电动车使用起来也不是完全没问题。市民刘先生在路上骑着电动车, 没想到车子屁股突然冒出滚滚浓烟。
太危险了!电动车突然起火自燃
事故就发生在前几天的某个傍晚,刘先生骑电动车经过人民桥时,车尾突然浓烟滚滚着火了。由于车上装了不少东西,刘先生七手八脚赶紧往下搬。结果火势是越烧越大,一旁正巧路过的9005路公共司机见状,赶忙下车,抱着灭火器上前帮忙。幸亏扑灭及时,刘先生电动车损失不大,但让他纳闷的是, 自己这辆电动车才骑了一年多,而且自己没有改装或者更换过里面的设备,怎么突然就着火了呢?
这辆着火的电动车是小骆驼牌,记者随后来到南环路小骆驼维修点,如今这辆车已经 烧黑一片 ,尤其是车座下面的转换器, 电线塑料壳都烧坏了 。
对于起火的原因,维修人员讳莫如深,称自己不知道,车子是别人放这里的,维修人员一问三不知。随后记者拨通了小骆驼厂家的电话,厂家又给了另外一家定点维修店的电话。维修师傅推断,可能是转换器有螺丝松掉了,导致电线短路或者过热,这是很常见的。而且车辆说明书里也写明了定期要来店里保养。
记者看到刘先生这辆电动车是2017年11月购买的, 目前才使用了一年半。 而三包说明里,转换器只包半年。为此,刘先生已经报警处理。
针对市面上五花八门的电动车,
《电动自行车安全技术规范》的实行,
无疑给了电动车的安全上了“紧箍咒”。
电动车新国标实行在即
锂电池电动车厂产量猛增近10倍
《电动自行车安全技术规范》即将于4月15日正式生效。根据新规,国内原有的电动两轮车将被细分为 电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车 三类。
对于 电动自行车 ,新国标规定其必须具备 脚踏骑行能力 ,整车质量 严禁超过55公斤 ,最高时速 不超过25公里/小时 。此外,新国标还对 电动功率、蓄电池电压、防篡改、防火阻燃性能、充电器保护 等方面做出了具体技术要求。 一系列的要求只是为了将电动车拉回到非机动车属性的轨道上来。
而原有的速度超过50公里/小时的电动车则被划归为 电动摩托车 。按照规定,电摩上路 必须要上牌 ,生产企业必须通过生产准入审查,驾驶电动摩托车必须要有 驾照 ,并 投保 第三者责任强制保险 。
记者在相城区一家锂电池电动车生产厂里看到:偌大的车间里,工人们正在紧锣密鼓地安装部件。负责人表示,相比于以往每月两三百台的订单量, 目前他们每月的订单量已经超过了一千,高峰期将近两千台。
针对新国标,他们也专门研制了新车型,外观看和自行车并没有什么区别,只是在坐垫下方有一块 锂电池 ,并且配备了 脚踏板 ,当车速超过15公里每小时时,车上的 警报系统就会响铃 ,最高限速为 25公里每小时 。因为锂电池的重量只有 2.5公斤左右 ,远低于传统铅酸蓄电池动辄16公斤的重量,这也使整车重量更容易符合新标准。
负责人表示,由于生产工艺等原因,锂电池比铅酸电池贵上五六百元左右,不过使用寿命是后者的两倍。而降低了整车的重量后,电动车也更容易操控,因此安全性能也相对更高。
电动车新国标即将实行,
那么,旧国标电动车还能开吗?
还能开多久呢?
下面这些问题,
也许能解除你心中的疑惑。
Q:
《电动自行车安全技术规范》新国标主要调整了哪些内容?
A:
以“三确保一坚持”作为修订工作的根本原则,对电动功率、蓄电池电压、防篡改、防火阻燃性能、充电器保护等方面做出了具体技术要求。其中,最高车速由20km/h调整为 25km/h ,含电池在内的整车质量由40kg调整为 55kg ,电机功率由240W调整为 400W 。
Q:
对于不符合新国标电动自行车的生产、销售,有没有相应的时间限制?
A:
对电动自行车产品由生产许可管理转为强制产品认证管理(3C认证)。“新国标”的过渡期为 2018年5月15日至2019年4月14日 。4月15日新国标正式实施后,不符合新国标的电动自行车不能再生产和销售,否则生产、销售者将承担相应的法律责任。
Q:
4月15日后仍然买到超标电动自动车如何维权?
A:
4月15日后,销售企业要通过店堂告示、在销售凭证中注明等方式,向消费者承诺其销售的车辆符合国家标准并已列入电动自行车《公告》目录。
对于消费者来说, 如果购买到的电动自行车不符合标准,消费者有权退货或者更换,同时可以拨打12315向市场监管部门举报。
Q:
4月15日新国标实施前,电动自行车还能正常登记上牌吗?
A:
2019年4月14日前,对符合旧国标且在我省产品备案目录内的电动自行车登记上牌。
Q:
4月15日起,对电动自行车登记上牌有何规定?
A:
2019年4月15日起,对符合新国标《电动自行车安全技术规范》且获得产品强制性认证证书的电动自行车登记上牌。原国标备案目录作废,停止旧国标电动自行车登记上牌。
Q:
已申领过市县公安机关发放的旧式电动自行车牌证的车辆,是否需要换领新式的全省统一号牌?
A:
对符合新国标且获得产品强制性认认证证书的电动自行车,登记发放全省统一的 电动自行车号牌 ;对已经申领过市县公安机关发放的旧式电动自行车牌证的车辆,仍然使用原有牌证。
Q:
已经在用的既不符合旧国标、也不符合新国标的电动自行车怎么办?
A:
对于目前群众已经购买使用的既不符合旧国标、也不符合新国标的电动自行车,记录车辆及所有人相关信息后,发放临时信息牌,实行过渡期管理,由各地设置 不超过5年的过渡期限 ,过渡期届满后不得再上道路行驶。
Q:
2019年4月15日后,公安交警部门如何加强对电动自行车上道路行驶的执法管理?
A:
一是严查电动自行车交通违法行为
始终保持严管高压态势,常态化严查电动自行车闯红灯、占用机动车道行驶、逆向行驶等交通违法行为。积极探索应用电子监控、人脸识别等技术手段开展非现场执法曝光。
二是强化电动自行车交通违法现场教育
在城市主要街头路口建设“交通安全教育站”,到2020年,南京、徐州、苏州每市建成不少于20个,其他设区市每市不少于10个,每县(市)不少于5个。
三是推动电动自行车驾驶人文明交通信用管理
探索建立电动自行车驾驶人文明交通信用管理制度,定期记录归集电动车驾驶人交通违法失信信息,推送到省公共信用信息平台,联合相关部门和单位依照规定实行联合惩戒。
资料图
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