发动机有没有必要装挡板(丰田凌尚、东风本田思域、吉利星瑞发动机舱对比)
汽车的核心是发动机,从发动机舱便可以初步地判断一辆汽车的好坏,随着时代的进步,发动机舱的布置也是越趋合理,机舱的布局在某种程度上,也间接地告诉我们厂家的设计思路。
曾经网络上一直都有说到国产车的发动机舱干净整洁,然而日系车的发动机舱凌乱不堪。今天小编找来了2台日系车以及2台自主品牌的车,它们分别是丰田凌尚、东风本田思域、锐程CC以及吉利星瑞,来给大家对比一下。
广汽丰田凌尚(左)、东风本田思域(右)
锐程CC(左)、吉利星瑞(右)
首先给大家看一下广汽丰田凌尚的机盖,发现密密麻麻凌乱的线束,布满了整个发动机舱,对于强迫症患者来说,就像是一堆乱麻一般,不过好在线束都是经过了严密的包裹,而且丰田车的质量可靠性,大家也是有目共睹的。
接下来的这台就是东风本田思域的发动机舱,这个机舱一样沿袭了“日系凌乱”的传统,各种线束裸露在外,而且错综复杂的线路走向会让我们看了无处下手。即便如此,思域有着不错的动力性能,一样还是受到了许多车迷的追捧。
下面这个是锐程CC的发动机舱,相比那些日系车,锐程CC的发动机舱由于多了发动机盖板,显得整洁明亮许多,各种线束被隐藏,蓄电池、水箱加水壶,空滤位置一幕了然,清晰的布局更有利于检修和保养。
最后上场的就是吉利星瑞,和锐程CC一样,配备了发动机盖板,同样给人感觉一目了然,而且根据发动机盖板的摆放就能看出这是一台纵置发动机的车型。可以看出,基于CMA平台打造的吉利星瑞,在发动机布局上也有自己的特色。
其实,我们并不能通过发动机舱整洁还是凌乱,来判断一辆车的好坏。随着国产车质量稳步提升,对于机舱的设计也是愈发讲究,工整的布局,全包式的发动机盖板设计不光可以增加美观度,也能有效地防止灰尘的侵蚀;而日系车的设计思路,是尽可能降低生产成本,所以就不配备发动机盖板,不过这样带来的好处,就是万一损坏出现故障,方便下手修理。所以买车完全没必要纠结发动机舱整不不整齐好不好看,产品质量才是王道。