豪爵铃木产地在哪里(大长江摩托车的发展历程)

壹 冲突

1995年夏天的一个傍晚，学校刚放暑假，在江门市开平县沙塘镇蓢畔小学附近的一个十字路口边，突然聚集了一群小学生，人群成椭圆形，中间有两个人面对面站着，其中一个穿着短袖格子衬衫，身材稍高，我们就叫他小高，另外一个穿着黑色T恤，皮肤也黑，身材稍胖，我们就叫他小黑。只见小高怒视着小黑，而小黑则露出了他那一贯无辜的表情。

事情起因得从放假前说起，他们俩都是蓢畔小学的学生，那时候蓢畔小学一个年级会分成两个班，甲班和乙班，小高和小黑都在五年级乙班，他们是同班同学。小黑平时比较装逼和爱惹事，在班上经常给别人起花名，而小高则是一个比较冲动的人，当他听到小黑给他起了个“小狗”的花名后，就决定要教训一下他，但由于怕被老师罚留堂，他一直等到了放暑假才下手，在小黑回家的路上拦截了他，路上的其他同学见状后就过来围观。

镜头回到现场，只见小高首先发难，举起双手，推了小黑一把，小黑则怒吼一声，也回击推了小高一把，围观群众里面也有他们班里同学，他们都知道论实力，小黑明显不是小高的对手，刚才一声怒吼只是为了壮壮胆。正当两人准备以一顿王八拳进行决战时，突然一阵“轰轰轰”的声音传了过来。

贰 摩托车

人群都往声音方向望去，只见30米开外，一名中年男子正骑着一辆摩托车朝着他们这边飞驰过来。

不到三秒钟，摩托车就来到了人群的旁边，中年男子大喊一声：你们都是谁的儿子啊，敢在这里打架。大家都被这人的气势给镇住了，没人敢吭声，人群中突然有人认出了中年男子正是他们班里某某的爸爸，在镇派出所上班，于是小声地说：他是公安。其他人听到后，纷纷作鸟兽散，小高和小黑也落荒而逃。

中年男子骑着的是一辆绿色的嘉陵牌摩托车，那个年代，在农村地区，摩托车还是比较少见的，一个村子里通常只有两三辆，一般都是做生意或者公职人员才开得起，大多数普通人家里都是只有一辆27寸的凤凰牌单车。

嘉陵牌

而25年后的今天，在中国的大部分城市，摩托车随街可见，有些人甚至更愿意骑摩托车而不开小车，因为停车更方便。虽然近几年国内大多数一二线城市都禁摩，但目前中国摩托车保有量仍超过1亿辆。而这一切都归功于摩托车工业的发展。

叁 豪爵

王大威，原在洛阳北方企业集团，从事摩托车技术工作。

1991年，是中国摩托车行业的黄金发端期。在这前后一两年里，诞生了今天的三大民营巨头力帆、隆鑫、宗申。看到商机的王大威决定下海，90年代年来到广东，先是到珠海创业。1992年1月，在广东省江门市创立大长江摩托车实业有限公司。

大长江

大长江这个名字会让人想到长江流域，其实“大”指的是创始人王大威，“长”代表当时的股东之一长春铃木，“江”代表企业所在地广东江门。（大长江是中外合资企业）

1992年，大长江在江门市蓬江区建设路打下第一根桩，仅4个月后，其生产的第一辆摩托车就从生产线上驶下。

1992年至1997年，正是中国摩托车业飞速发展的黄金时期，大长江抓住千载难逢的市场机会，获取丰厚利润，并不断扩大规模。大长江生产的摩托车两大品牌是“豪爵”Haojue、“铃木”Suzuki。

豪爵

2002年9月，大长江和铃木共同出资，成立铃木摩托车研究开发有限公司，铃木株式会社持股60%，大长江集团持股40%。

2003年年末至2004年年初，中国摩托车行业动作频繁，大长江兼并钱江江潮，收购钱江后，年产量由150万辆提升至230万辆。

2006年，豪爵被认定为“中国驰名商标”。现在豪爵摩托销售服务店几乎遍布全国的每个大中小城市、每个县城和主要乡镇。走遍中国的大江南北、山山水水，街头巷尾、乡村公路，甚至田间地头，豪爵摩托车都随处可见。

2019年，豪爵日销5000台，大长江仍然是国产摩托车最大赢家。