踏板车三星多少钱(赛科龙2022款rt3升级升级改进)
就在今日,赛科龙正式发布了2022款RT3,官方售价22980元起,其中最受欢迎的RT3智慧版对售价进行了微调,最终售价相比之前下降了1000元。
新款RT3依旧致力于成为国内最适合远行的摩旅踏板,并在舒适与实用性方面进行了升级,同时赛科龙还在智能化与改装后市场上下了一定的功夫。
2022款赛科龙总共有着如下9点升级与改进。
1.坐垫
新款RT3的坐垫经重新设计加大,在舒适性方面相对于老款而言有部分提升。同时新款RT3的坐桶支持放入一顶全盔,储物空间进行了加大。
2.减震
新款减震的行程更长,并且在舒适性方面经过优化调校,应对复杂路况时行驶舒适性相对老款而言会有较大改善。
3.侧支架
侧支架为铝合金材质,并且支持边撑熄火功能。
4.油门拉线
油门拉线更改为斜向设计,可以减少车辆在经历雨后低温的极端情况时,油门拉线结冰上冻的概率。
5.后扶手
后扶手采用一体式设计,强度更高,外观简洁大气。
6.车辆灯光优化
新款RT3的近光灯设计为长亮模式,在开启远光灯的同时,近光灯依旧会保持长亮,可在道路照明不良的情况下,提高路面的照明范围。
7.转向机构升级
新款RT3的转向机构经过了深度优化,轴承、立管、下三星联板都优化过(我记得是可以避免老款轴承损坏的问题再度发生)。
8.全车细节优化
水箱的安装工艺、前挡泥板的制造工艺、线缆防水工艺等等。
9.轮胎升级
新款RT3使用的都是藤森的高抓配方轮胎,增强抓地能力。
注:
2021年7月后的RT3车型均已覆盖第7.8.9项的升级改进,刚买车没多久的老车主无需担心自己被割韭菜,赛科龙的这番操作确实挺6。
除了上述常规升级外,赛科龙还为RT3车主们提供了丰富的改装后市场。比如手把加热、坐垫加热、辐条轮毂、原厂三箱等等,你可以把RT3改成任何你需要的样子,尤其是辐条轮+三箱的组合,确实有一股城市ADV的感觉。
在主要配置上RT3的配置依旧和之前一样,发动机方面还是那台水冷四气门发动机,最大功率17kw/8000rpm,最大扭矩22.5nm/6500rpm,这台发动机最大的优点就是震动抑制与耐用性做得不错,配合17L油箱,官方数据表示能提供500km+的续航能力。
刹车也和之前一样,前后碟刹标配博世ABS。
除了常规升级外,新款RT3最大的进步就是智能穿戴设备的加入,赛科龙为RT3无钥匙启动版车型适配了一块智能手表,这个手表可以更加美观的取代无钥匙启动的传感器。
参数配置:
欧耶菌:
赛科龙这次更新RT3的操作称得上传奇,因为他在半年前就已经把新款的配置下放到旧款车型上,这样即便新款突然发布,老车主也不会有很强烈的被割韭菜的感觉,这点值得国内其他车厂借鉴。
除了更新迭代上的人性化,赛科龙也接纳了大家曾经给RT3提的那些建议。
希望平踏板,平踏板的RT3C来了。
希望带三箱,现在原厂三箱也来了。
希望辐条轮毂,原厂升级的辐条轮毂也来了。