125和150cc的踏板车动力差别大吗？还有哪些不同？

我是骑士分享。从前年开始小排量踏板车迎来了前所未有的爆发期，尤其去年市面上的车型已经有很多，而今年这种现象还会持续加热。

但在车型的选择上，很多小伙伴都在疑惑两者之间的动力到底有多大的差异，除此以外还会有哪些不同？本期我们就聊聊这个话题。

1.125和150cc踏板车的动力表现

排量为王在小排量车型中依然奏效，只不过因为这类车型的排量差异不大，所以并不会有太大的区别，但是它们之间的不同动力表现，我们还是能够非常直观的感受得到。

我们来看一组数据，以风冷发动机为例，这里我们选择比较有代表性的济南铃木UY125和光阳弯道情人150进行数据对比，其中 UY125实际排量124.3cc，最大功率6.9KW，最大扭矩10N·m；弯道情人实际排量149.4cc，最大功率10.3KW，最大扭矩11.8N·m 。

再来看水冷发动机，我们以本田LEAD125和PCX150为对比对象，前者 实际排量125cc，最大功率8.2KW，最大扭矩11.7N·m；后者实际排量149cc，最大功率10.8KW，最大扭矩13.7N·m 。

从以上动力数值中我们可以看出这两类不同散热形式的发动机在性能上还是会有明显的区别，并且差距还不小，虽然150踏板车在排量上只是多了25cc，但是它热效率会做的更高，进而动力数值就会更漂亮。

并且在目前的小排量踏板车市场上，125车型你不管怎么折腾，只要是同等散热形式的发动机，在动力表现上都不可能超过150cc，也就不具备越级叫板的能力。

而这种差距在实际的骑行中，主要会表现为150车型起步会更猛，提速会更快，后劲会更足，爬坡会更轻松，并且有些车型的油耗也不会比125踏板车高多少。但要说这种区别有多大，还需要具体车型个人实车去体验，这是无法用语言表达的。

2.125和150cc踏板车还有哪些区别？