鑫源400b油耗多少(鑫源攀爬者400，全新升级国四版本，电镀版本亮眼)

随着年龄的不断增大，性格也是越来越喜欢复古的东西。虽然说国内的科技水平在不断提升，但是在摩托车领域中，最近几年开始兴起了复古文化。

现阶段很多街道上都能看到复古车的身影，也就意味着复古车也慢慢的走向了主流。我们都知道复古车是来源于国外，但是国内好像传承的更加出色。

在国内的众多复古车型当中，鑫源的攀爬者在最近几年收获了不少车友的喜爱。并且新元也是国产复古摩托车的先驱者。拥有多年的制造经验，旗下的复古摩托车综合表现的性能还是比较稳定的。

不过随着国四排放法规的实施，以前的各类复古车型开始更新换代，迎合国四排放。自然鑫源攀爬者400也不例外，在升级国四的同时，全车配置也进行了很大的改变，并且还亮相了一款比较亮眼的电镀版本，下面就跟随小编一起来了解一下吧。

在外观设计上全新升级国四版本的鑫源攀爬者外观新增了三种配色，分别为哑光红、哑光中灰和电镀三种配色，与此同时，官方售价也进行了调整。电镀配色售价：22800元，哑光红、哑光中灰售价：20800元。

本次解析的主要是电镀版的配色，亮眼的电镀外观看起来更具有特色。整车的设计也是传承了复古车的经典造型，看起来质感十足。全新电镀配色的搭配让整车更具复古感觉。如果你看惯了其他车型，会感觉这款车设计的比较简陋，但同时也因此这款车复古韵味也越足。

在车身搭配上，这款车也进行了升级。仪表采用机械指针+液晶屏幕的组合，既保留了经典复古，也加入了一些科技感。同时也让这款车的功能信息显示的更加全面。大灯方面虽然没有升级，但是采用传统卤素，更加贴合复古的定位。

如果这款车的转向灯以及尾灯都是采用的主流的LED灯具，夜间行车的话更加醒目，可以保证行车安全。而油箱的设计也是采用电镀，看起来比较亮眼。同时新版本也增加了USB充电接口以及ABS开关按钮，可以提高骑行的操控性。

在核心动力方面，这款车延续了之前的鑫源XR400发动机，搭配主流的电喷系统，排放量达到了国四。除此之外，还优化了点火系统以及车辆的蓄电池，即使冬天低温启动也非常通畅。

从官方公布的数据来看，这款车的最大功率19.5/7000kw/rpm，最大扭矩30/5500N·m/rpm。另外，据官方公布的数据，这款车的综合油耗也降低至百公里3.4L，比原来降低了0.4升，表现比较经济。

在车辆的配置上，这款车的后轮采用双避震支撑设计，预载可调。前后车轮也是采用轻量化的铝合金材质，并且是辐条轮组，操控上表现比较灵活。

而在制动方面，前后轮均搭配主流的碟刹制动，后轮也从原来的鼓刹设计升级为盘式刹车，与前轮保持一致，匹配双活塞卡钳，以及可调节ABS防抱死系统，可以说配置上升级了很多。

总体来说，鑫源攀爬者400这款比较经典的复古街车全新升级国四之后，配置上还是表现比较不错，有了很大的提升。外观造型也是极大地保留了传统经典的设计，电镀版本的亮相更可谓是十分亮眼。

虽然这款车的综合表现不错，但是小编觉得受众面还是比较局限。因为现阶段的摩托车市场以主流运动科技为主，复古车虽然比较经典，但是受众人群大部分都是一些情怀车友。